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臺灣出入境的重要門戶——桃園國際機場，在今年迎來重大進展。備受期待的第三航廈北登機廊廳已於 2025 年 12 月 1 日 正式啟動試營運，象徵桃機整體量能向前邁出關鍵的一步。

過去，包含國際旅遊、商務旅行、移工出入境等需求皆有提升，於旅客流量快速成長，一二航廈逐漸達到飽和。第三航廈的營運，也為日益成長的國際航班需求提供新的空間與發展彈性。

此次啟用的北廊廳設置 D11 至 D18 共 8 個登機門，採挑高空間設計、引入自然光，並具備能俯瞰跑道的視野。首日已有中華航空、長榮航空、星宇航空等國籍航班率先使用，前往札幌、曼谷等熱門航點。依照桃機公司規劃，第三航廈主體及南廊廳未來將陸續完工，預計於 2027 年全面啟用，屆時整體旅客處理能力將大幅提升。

在第三航廈尚未完全開放之前，桃園機場採取「彈性分配航班」的方式。也就是並未固定分配特定航空公司或聯盟進駐第三航廈，而是依照航班量、尖峰時間與營運需求，將部份一、二航廈航班彈性調度至新航廈。目前先以本國航空率先使用北廊廳，但未來亦可能開放給外籍航空使用。

桃園機場第三航廈的啟用，對台灣企業、外籍旅客、外籍移工與看護工來說，是一項實質利多。更大的航廈容量，能做更有效率的動線規劃，也能容納更密集的航班。尤其在耶誕至國曆新年期間、越南春節期間、二至四月印尼開齋節期間等移工出入境高峰期，出入境可以更加順利，也減輕仲介業者及雇主在接送上因尖峰壅塞而可能遇到的困擾。

(圖片摘自桃園機場官方網站)